GH710鋁錳鋼是種高Al、Ti含鋅量的難發生的鎳基溫差高鋁錳鋼,具備著的肌肉拉伸構造、溫差高和疲勞度效能,是在900℃大于具備著高構造、化效能和組織安排穩定性處理高性,主要是拿來生產高推重比、率熱車機渦件,也可生產整個燃汽渦輪機電機轉子,辦公溫差達到980℃。
原子 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423明文規定檢檢的硫氰酸鹽重元素。
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文件枝術標準規范
GB/T 14992 炎熱耐熱合金和復合間有機化合物炎熱的材料的分為和鋼材牌號
HB/Z 140 民航用較高溫度合金鋼熱治療加工過程
HB 5423 飛防用GH710和金餅坯鍛件
冶煉工藝設備
和變形碳素鋼使用負壓室感應爐+負壓室自耗重熔、或負壓室感應爐+電渣重熔鍛煉加工過程。
熔解環境溫度范固
融點1245℃±l5℃
比熱容
8. 08g/cm3
永久磁鐵能
和金無吸引力
運用簡介
鎳鋼已使用產生渦軸打著機整體的渦,應使用噴氣式飛機及石油并網發交流電動機。
碳素鋼經期限后,工作溫度過高韌度、恒溫拉伸彈簧標準和延性變形標準都嚴重回落。期限工作溫度愈高回落增長幅度愈大,但工作溫度過高標準的變化無常較小。經850℃、950℃期限后,碳素鋼的熱冷困乏主要是因為針狀,相的溶解而大幅度降低信-在850℃期限后的用料經如何熱辦理后,其可還原90%,韌度可還原到原本的的技術水平。